2026年，半固态电池迎来规模化装车元年，全年装车规模有望冲击60万台。与此同时，全固态电池同步迈入中试与小批量验证阶段；钠电池也加速向动力、储能场景落地，而磷酸锰铁锂（LMFP）也成为行业热门选择。据悉，磷酸锰铁锂材料吸水性更强，来料水分普遍达到800-900ppm，工艺上需深度烘烤至200ppm以下才达标。

无论上述哪一类电池体系，需要跨越的远不止材料和电化学，更是深藏于制造链条深处的“隐形关卡”——电芯烘烤干燥能力。当前，产业端的矛盾变得愈发尖锐：一方面，工艺标准对烘烤能力的要求持续抬升；另一方面，产线节拍倒逼烘烤时间不断压缩。烘烤时间不足，电芯水分不达标，直接影响电池安全与循环寿命；烘烤周期拉长，既拉低整条产线产能，长时间高温还会破坏电芯内部界面、推高内阻，损害成品性能。

如何在更短时间实现电芯深度脱水，同时保护电芯本征性能，成为装备企业亟待攻克的核心课题。

原创接触式干燥，多品类电芯成套解决方案落地

深圳瑞昇新能源深耕电芯干燥领域12年，是最早在国内实现接触式电芯干燥技术原创落地的企业。其手握该路线核心发明专利，跳出传统热风对流逻辑，依靠加热板与电芯直接贴合的热传导模式，缩短传热路径，大幅改善腔体温度均匀性，以此夯实烘烤能力的底层底座。

需要关注的是，电芯接触式热传导效果，很大程度受界面接触热阻制约：电芯与加热板接触面的表面粗糙度越高，微观间隙越大，接触热阻就越高；而压紧压力越大，微观贴合程度越好，热阻随之下降。瑞昇自研导热垫片可有效填充接触面微观缝隙，提升实际有效接触面积，实现界面接触热阻显著降低，为高效传热打下基础。

经过多轮迭代，企业已经形成适配大圆柱、方形、软包多形态电芯的成套干燥系统，覆盖液态锂电、半固态、全固态、钠离子电池、磷酸锰铁锂体系电芯的差异化工艺需求。

作为国家高新技术、专精特新企业，瑞昇坚持面向量产现场解决真实工艺痛点，而非单纯堆砌硬件。在2026年6月第三届AEPT固态电池产业峰会上，企业就借锂电干燥方向的工程化创新斩获“2026中国固态电池设备技术鲁班奖”，其现场观点也直指行业趋势：当下电池烘烤要求持续升级，装备竞争不能局限于硬件本身，更要输出场景化完整解决方案。

烘烤能力提升：电池产业化不可缺失的关键拼图

半固态、全固态、钠离子以及磷酸锰铁锂体系电池产业加速向前演进，对设备烘烤能力提出更高维度的硬要求。当下行业的焦点大多集中在电解质离子电导率、电芯能量密度等性能指标的突破上，藏在制造后端的烘烤工序，随着产业化的推进，成为电池能否量产、能否高良率量产的前置条件，其价值正加速走向台前。

实验室可以做出性能亮眼的电芯样品，但规模化制造，考验的是整套工艺的稳定性、一致性与经济性。正如行业观察人士所言：只有烘烤环节的精度、效率、一致性同步跃迁，电池产业化才能真正落地，实现从“实验室做得出”到“产线造得好、造得便宜”的跨越。

下一代技术：全新导热材料黑科技进入产线验证

立足于现有接触式烘烤技术底座，瑞昇新能源面向下一代难烘电池体系，已完成新一代核心导热材料的技术储备，即将对外发布。

据了解，这款自研新型导热材料在特定条件下实现导热系数数十倍量级提升，能够进一步压缩传热热阻，把电芯烘烤时间大幅度缩短。这意味着，在达成同等除水指标的前提下，电芯承受高温的时长大幅下降，有效规避长时间烘烤带来的内阻抬升、界面劣化风险，兼顾深度脱水与电芯品质保护。目前该新材料方案已经通过批量实测验证，后续有望嵌入新一代干燥设备，为半固态、全固态、钠离子、磷酸锰铁锂等难烘体系电池量产提供全新解题思路。

“应用－储备－研发”，这是瑞昇长期坚持的技术节奏。从2014年原创接触式电芯干燥技术，到2026年斩获固态电池设备鲁班奖，再到新一代导热材料蓄势待发，瑞昇新能源完成从单项技术发明者到完整解决方案提供商的角色转变。

在固态电池产业化浪潮下，这家深圳装备企业，依靠这套容易被外界低估的底层制造技术，持续书写国产锂电装备的产业答卷。