近日，斯年智驾宣布中标中铁联合集装箱有限公司（以下简称“中铁联集”）武汉分公司水平运输（IGV）代运营服务项目，该项目作为中铁联集全国首个自动驾驶示范项目，为铁路物流智能化升级树立了全新标杆。

         项目将在铁路场站内部署斯年智驾无人驾驶平板车，负责中欧班列集装箱的水平运输任务，实现从列车装卸至堆场调拨的全流程无人化作业。此举将有效提升中欧班列枢纽的运转效率与作业安全性，是智慧物流技术在陆路通道建设中的关键实践。

         中欧班列武汉站作为长江经济带与“一带一路”倡议的战略交汇点，是构建“双循环”新发展格局在内陆地区的关键节点。它有效贯通了长江黄金水道航运体系与横跨亚欧的铁路动脉，实现了“一带一路”与长江经济带在武汉的无缝衔接。这一布局不仅强化了武汉作为国家综合交通枢纽的核心功能，更将长江中游城市群的制造能力与欧洲、中亚市场高效链接，为中部地区崛起提供了不可替代的陆路国际物流通道支撑。

         继成功打造义乌（苏溪）国际枢纽港、新疆国际陆路港等标杆项目后，此次中标进一步拓展了斯年智驾在铁路枢纽场景的技术应用版图。三地项目的连续落地，不仅验证了斯年智驾无人驾驶系统在多式联运枢纽中的卓越适应性，更展现出公司从海港到陆港再到铁路港的战略布局能力。至此，斯年智驾已成功开创铁路场站自动驾驶商业化运营的先河。这一突破，标志着无人驾驶技术正式成为提升国家战略通道运行效率、保障国际供应链韧性的重要基础设施。随着公司在三大枢纽项目的连续落地，斯年智驾正在构建一个贯通东西、连接陆海的智能物流网络，为“一带一路”倡议的深入实施提供可复制、可推广的智能化解决方案。未来，这一成功模式将辐射至更多关键物流节点，持续赋能国家现代物流体系的高质量发展。

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         斯年智驾义乌苏溪铁路场站项目：义乌（苏溪）国际枢纽港一期工程（以下简称苏溪枢纽港），是全国首个混行模式自动驾驶试验铁路场站，该项目承载着义乌本地小商品的出海运输需求，将义乌和宁波舟山港连接起来，建立起“买全球、卖全球”的贸易格局。在该项目中，斯年智驾承担无人驾驶水平运输任务，全程作业覆盖铁路轨道作业线区域、重箱区域、空箱区域、海关查验区域和各主要通行路面路口等。同时，该项目也实现了中欧班列铁路场站自动驾驶的首次应用，实现了智能网联集卡与常规人工集卡的高水平混行。该项目已于2025年6月顺利开港，甬金铁路+苏溪枢纽港的投运，将延续多年的“公路短驳+港口转运”的传统模式被彻底终结，大大缓解了公路运输的压力和物流运输的成本。

图：斯年智驾苏溪铁路场站作业照片

         斯年智驾新疆陆路港项目：该项目位于乌鲁木齐国际商贸物流枢纽中心暨中亚商贸物流产业园（以下简称“陆铁港先行区”），由新疆陆铁港集团主导开发。陆铁港先行区以“乌鲁木齐国际进出口大宗货物集结分拨中心及大宗商品资源配置枢纽”为功能定位，以建设现代化智慧绿色商贸物流产业园为总体发展目标，重点建设以铁路港口为核心的陆港枢纽设施集群，将形成运输仓储、集结分拨、交易交割、贸易金融等功能融合发展的商贸物流全链条服务能力。此次项目以陆铁港集装箱煤炭倒短运输业务为试点场景，打通公铁联运模式下采用集装箱自卸半挂无人驾驶重卡进行倒短转运业务的复杂货运场景。该区域的建设，对于促进新疆乃至整个西部地区的产业升级、扩大对外开放、深化现代物流业发展具有重大意义。

图：斯年智驾新疆陆路港作业照片