美国头部车企选用基于EyeQ6H的Mobileye解决方案，作为覆盖大众市场到高端市场的多款车型标配

拉斯维加斯2026年1月5日 美通社 －－ Mobileye今日宣布，一家美国头部车企已选定基于EyeQ6H芯片的新一代组合辅助驾驶系统，作为其旗下数百万辆汽车的标配方案，助力实现高速公路特定场景下的运动脱离驾驶。该合作标志着Mobileye环绕式ADAS™方案的全球市场需求正在加速增长。Mobileye预计，基于EyeQ™6H芯片的环绕式方案未来交付量将突破1900万套，包括本次新合作车企的900万套订单，以及2025年3月官宣的大众汽车集团订单。

此次官宣的新车企客户将在其众多主流及高端车型上，将环绕式ADAS方案作为软件定义汽车架构的标配。相较于初代“驾驶员运动脱离需注视”的高速公路辅助驾驶系统，Mobileye环绕式ADAS的核心优势在于，通过将软件系统与多项驾驶功能垂直整合于单一芯片及电子控制单元（ECU）而大幅降低成本，同时助力其实现ECU的集成化精简  这正是软件定义汽车的关键技术特性。

随着全球监管机构对组合辅助驾驶系统的性能要求持续提升，以及成熟市场的消费者对“驾驶员运动脱离功能”的需求日益增长，Mobileye预计环绕式ADAS方案将成为下一代主流组合辅助驾驶系统，并在不久的将来成为欧美众多车型的标配。

Mobileye创始人、总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授表示：“全球知名汽车制造商选择Mobileye环绕式ADAS方案，印证了我们在普及安全与技术方面的强大实力。依托EyeQ6H芯片作为系统强大的中央处理器，车企及其用户能够以更低的成本，获得更优的系统性能、更丰富的功能配置以及更高的灵活性。”

环绕式ADAS是一套面向特定运行区域与条件设计的、集安全性与便捷功能于一体的软件定义系统，其技术积淀源于Mobileye二十多年来在驾驶自动化安全方面的深耕。借助人工智能领域的最新技术演进，该系统通过单一EyeQ6H即可处理多达11个包括摄像头与雷达在内的传感器，集成计算机视觉、传感器融合以及智能路网数据。

Mobileye环绕式ADAS的标准配置采用1个高分辨率前视摄像头、4个环视泊车摄像头及多颗雷达。该系统可在特定运行区域和条件下，支持最高时速约130公里小时的“驾驶员运动脱离需注视”驾驶，同时具备自动变道、高速公路拥堵辅助以及防加塞等功能。此外，系统还在EyeQ芯片运算架构中集成了高级盲区监测、避让辅助、增强型行人检测以及驾驶员监测等功能，进一步强化行车安全，同时还可按需选配泊车辅助功能。

实现运动脱离驾驶的关键技术支撑，来自于Mobileye的智能路网数据，其目前已覆盖欧美地区几乎所有高速路及城市主干道，在亚洲核心市场的道路覆盖率也已超过90％。截至目前，全球范围内已有18个汽车品牌的50余款车型，总计超800万辆汽车持续采集并上传匿名智能路网数据。同时，EyeQ6H芯片强大的处理能力也为系统后续通过远程在线升级（OTA）拓展新功能提供了技术基础，并具备坚实可靠的网络安全防护能力。

关于Mobileye

Mobileye（纳斯达克股票代码：MBLY）凭借其驾驶自动化和辅助驾驶技术，利用世界知名的人工智能、计算机视觉、路网以及软硬件集成领域的专业知识，引领移动出行的变革。

自1999年成立以来，Mobileye始终致力于推动组合辅助驾驶系统的广泛应用，以提升驾驶安全，开创了路网智能技术、真正冗余（True Redundancy™）传感和责任敏感安全（RSS™）等突破性技术。这些技术正在推动组合辅助驾驶系统和驾驶自动化领域走向移动出行的未来实现更高级别的驾驶自动化和移动出行解决方案大规模落地，为行业领先的组合辅助驾驶系统提供动力。截至2024年末，全球范围约有2亿辆汽车搭载了Mobileye的EyeQ™技术。

了解更多信息，敬请访问：https：www.mobileye.com。